2008年01月14日

HIGHWAY

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 昨年末開通した、首都高新宿線を走ってきました。
年末なので都心は渋滞していないはずということで12月30日に行ってきました。
単に走ってみただけ。
CO2を排出した以外、地球に何も貢献していません。

とりあえず、C2を通ったことなかったので、湾岸道葛西からC2をぐるっと回っていきました。
午前中の雨は上がりちょうど日が出てきたところ。
空気が澄んでてとてもきれいでした。
ゆっくり景色が見られたらよかったのに運転手は酷なものです。

さてさて、山の手トンネルに近づくと大きな看板。
経路間違うなよっっと。

そうこうするうちに、閉鎖された高松出口を通りすぎ、地下に入ります。
さすがに開通したばかりなのでとってもきれい。
排ガスで汚れた気配もありません。

印象としてはとっても、小さいトンネルですね。

新宿付近にくると、渋谷方向に伸びる工事中のトンネル脇に道は上昇します。
こんなに上るのか!というほど上ります。
よく作ったものです。

とはいっても、ゆっくり走ってもたかが、10分前後で通過してしまいます。
トンネルとしては、大したことはありません。
実際、四国出身の人がレインボーブリッジを渡ったときの感動と同レベルです。
(たとえがわかりづらいですね)

困難なのは、地上に設備があること以外は何ってことないわけです。


山の手トンネルは総工費4600億円といわれています。

世界最長の吊り橋、明石海峡大橋の総工費は5000億円。
先日、行ってきた首都圏外郭放水路は総工費2400億円。
ちなみに、アクアラインは1兆4,409億円。

アクアラインはムダだったね。
アクアライン作るくらいだったら、早く新宿線完成させた方がよかった気がする〜。

早く湾岸までつながったらいいのにね〜。


写真は来年開通予定の大橋ジャンクション建設現場です。
ループ式になっています。
ジャンクションの建設と併せて再開発しているそうです。
再開発・・・ジャンクションの端っこにマンションたててるだけな気がしますが。。。

近くに行ってみればその大きさには唖然です。
民家、マンションと比べてみてください。


posted by hisasea at 13:14| Comment(0) | TrackBack(0) | TheNichijo | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年01月13日

LOST HIGHWAY

CA350236.JPG


あけましておめでとうございます!
本年もよろしくお願いします。

年末年始は、忘年会とか新年会とか卒論とか、、やってました。


そして、行ってきたよー!
ボンジョヴィ!!

あー、よかった!
最初から中盤までMCなしでぶっ続け。
感動ものです!
posted by hisasea at 20:21| Comment(0) | TrackBack(0) | TheNichijo | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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